近況報告

突然ではありますが今年に入って立て続けに三台ほどマシンの入れ替えがありました

Twitter（現X）の方ではその都度浮かれてツイートしてましたがコチラではお初の公開になります

乗り換えって言うとついに新型車か⁈って思われるかもしれませんが全然そんな事なく逆に古くなったりダウングレードしたり興味本位・欲の赴くままにw

この令和の時代に嬉々としてXT660Zテネレ買ってる私のバイクに対する性癖はつくづくブログ向きじゃないと思ってる

XT660Zテネレのポキポキ折れるウインカーについて考える

自他ともに認める珍車であるXT660Zテネレはカスタムやトラブルの事例を目にすることが非常に少ないのはご承知の事かと。しかしそんな珍車でもちょっとネットの記事を漁ると割とよく出てくるのが

【ウインカーが折れる】って記事でもちろん私のも2本折れたしTwitter(X)のフォロワーさんも折ってる。ホントよく折れる。ノーマルウインカーを折ってない660テネレオーナーは居ないんではなかろうか？

そんなポキポキウインカーが折れた際の対処法と好みな別のウインカーに交換する方法を此処に記そうと思います

XT660Zテネレのトラブル事例～レギュレーターが逝った～

深い森に凛として佇むXT660Zテネレ。お気に入りの写真で我ながらカッコ良いと思うけど、こう見えてセルモーター回らない瀕死の状態なんだぜ？www

XT660Zテネレに1年間乗ってみて

またもやご無沙汰してます

今年は暖冬のせいで冬眠させることなくバイクに乗れて嬉しい限りだがさすがに異常よね…そんなこんなで2月に入ってもなおアップデートと試走と妄想が止まりませんw

納車から約1年。XT660Zと向き合うスタイルもだいぶ確立してきて車体のアップデートも佳境に入って来ました

今回は大雑把にその軌跡でも晒そうと思います

XT660Zテネレについて

納車されてから暫く経つけど今さら需要の無いであろう660テネレのインプレでもw