バイクイジリ
深い森に凛として佇むXT660Zテネレ。お気に入りの写真で我ながらカッコ良いと思うけど、こう見えてセルモーター回らない瀕死の状態なんだぜ？www
ようやく復活！これまで色々と長かった… itoh-racing.hatenablog.com この時に上げた記事でクランクサイドベアリングが逝ったまでは判明してたけど…それが結構な重症でした
さて。前回のBlogの続きです まだ一度もまともな状態で乗れてないの…ホント辛い 実は以前、成田モトクロスパークでコイツを借りて乗った時もクラッチが不調（油圧クラッチのバンジョー緩んで油圧が抜け続ける）でまともな半クラ領域ってのを経験出来なかった…
夢にまで見たセルモーター✨ YZ250Xの頃は「セルなんて甘えだ」「オカマボタン(笑)」なんて馬鹿にしてましたが…それはただの強がり、妬みでしたｺﾞﾒﾝなさい セル、最高www ただこのセルモーターはTwitterを見てるとハードな使い方をしてマグネットが剥離してエ…
もうセローは手放しちゃったけど、先日たまたまセローにツーリスト（チューブレスタイヤ）を組み込む機会があったので、ふと思い出した小技を紹介します この場合セローにTR011ツーリスト装着…ですがこのトライアル系チューブレスタイヤを組む時って普通にエ…
レースシーンを見てると様々なデカールに彩られたマシンが目につくと思います。メーカー出荷状態でもカッケェんだけどやっぱりオリジナリティのあるマシンは一段と映えるよね ウチのYZ250Xは中古車でデカールレスだったからヤフオクで買った既製品のデカール…
エンデューロレースで走りたい‼ そんな私のワガママでCRF250Rから入れ替えとなったチームの車両YZ250X 昨今のコロナ禍で楽しみにしてたレースも中止で私たちチームも予定が狂いまくり…そんな中、この界隈では全国的に有名なCGCハードエンデューロ選手権の信…
お久しぶりです！ いやー…昨今の新コロナウイルスの騒動には参りますね💧 幸い仕事や家族には特段の影響なく過ごせているワケでありますが新コロナは勿論の事、風邪や怪我さえも周囲に迷惑をかけてしまうこのご時世。ひっそりとガレージライフに明け暮れる日々…
エンジンブローにより不動だったセロー225 ついに復活いたしました！ いやー長かった。※やらなきゃいけない事ありすぎて後手後手になってただけ
ウチのガレージに鎮座している車両にCRF250Rがあります。これは仲間内で乗ってる共有車両ですがこの度、乗り換える事となりました… ホント、コイツには感謝し切れないくらいお世話になった‼
ウチのセロー225、未だエンジンぶち壊れ中であります💧 仕事やら私生活やらが忙しくてなかなか手を付ける暇がなく、空いた時間にチマチマとバラす程度の事しか出来てませんでした(;^ω^) このエンジンに対してはやってみたい事が色々ありまして、その為にはまた…
タイトルの通り、先日仲間内で走りに行った際にエンジンブローしてしまいました(´；ω；`) 原因は水没によるウォーターハンマーです。単なる水溜まりでの転倒だったみたいだけど【打ち所が悪かった】んだろうなぁ…
ウチのセローの紹介…的な感じでいつの間にかシリーズして来ましたがこれがラストになります！ 最終回はリアウインカーの移設。しかし何故にウインカーを移設する必要があるって？見た目の好みの問題？いやいや。モロに機能的な問題です。
セロー225に乗ってる方々にはかなりお馴染みなチューンではありますが、この223ccエンジンに施された不可解な部分を普通…に戻します（笑） いや、コレにも意味はあるのだろうけど少なくとも山を攻める人には不要なんだよなー
エンデューロ最適化か？と言われれば少し趣旨がズレるけど、今回は減りに減ったタイヤを交換します！やっぱ、何だかんだでセローは性格的にトライアルタイヤが合う♪ 今回はチューブレスタイヤ交換に纏わる小技とセローにトライアルタイヤを履かせる為にやら…
前回に続き、今回はセロー225WEのフロントフォークをセッティングします♪ …とは言ってもコイツのフロントフォークは減衰力やプリロードなどの調整機構が一切無いんですよね(￣▽￣;)
ウチのセロー225WE、今年はコイツでハードエンデューロに挑んでみようと思ってます。まずはその準備って事で！ちょいちょいチューニングを行って行きますヨ♪ このネタは数回に分けて進めて行こうと思います。今回はその第一弾、ハンドル周りをイジって行きま…
仲間内で「レースに出たい！」そう思い始めてから行動に移すまでホント早かった 先ずは何より皆で乗れるマシンを用意しよう。そう思い立ってからマシンを作り上げて行くまでの記録です(^^)
3年前から乗っている2003年式GSX1300R隼 今に至るまでに故障に纏わる“大トラブル”はこの一回だけ。 今回はそのお話(^^;
私の郵政カブは年に2回もタイヤ交換します。それはとんでもない距離を走るってワケではなく、年中バイク通勤で東北の冬を乗り切る為‼ 今回は私なりのタイヤ交換のやり方を少し、紹介したいと思います(^^)
